Ferrovial se adjudica por 12 M€ la urbanización del área del AVE soterrado en Murcia
La sociedad Murcia Alta Velocidad, participada por el Estado, la Comunidad y el ayuntamiento de la capital, ha adjudicado en unos 12 millones de euros a la empresa Ferrovial las obras de la fase 0 del proyecto de urbanización del área urbana resultante del soterramiento del AVE, entre la calle Torre de Romo y el camino de Tiñosa.
Fuentes de la citada sociedad han informado este jueves de que el proyecto busca reconectar las áreas urbanas antes separadas por el paso en superficie del ferrocarril, e implantar una gran zona verde.
La licitación se publicó en octubre de 2024 y se han presentado 17 ofertas que han sido analizadas y valoradas por la mesa de contratación de Murcia Alta Velocidad, compuesta por los miembros designados por Adif Alta Velocidad, Adif, Comunidad y ayuntamiento de Murcia.
La propuesta mejor valorada ha sido la correspondiente a Ferrovial Construcción, con una oferta económica para el lote 1 de 4.007.270,23 de euros (sin IVA), y para el lote 2 de 3.865.283,15 de euros.
Será la Comisión Ejecutiva de Murcia Alta Velocidad la que tendrá que ratificar la oferta propuesta por la Mesa de Contratación.
La actuación, que se divide en dos tramos, se llevará a cabo en una superficie total de más de 50 mil metros cuadrados, con un presupuesto de licitación global de 12 millones de euros y un plazo de ejecución de 11 meses.
El primer tramo abarca desde la calle Torre de Romo hasta el puente de la Ronda Sur de Murcia. Este espacio contará con la sección más ancha, donde se realiza el grueso de la actuación con gran implantación de puntos estanciales (espacios públicos libres de edificación y verdes, dirigidos a la permanencia única de personas).
La zona contará con diferentes escalas de vegetación arbustiva, diferenciándose así parterres elevados con masas vegetares arbóreas y arbustivas y otros parterres denominados de lluvia como estrategias bioclimáticas, frente a la sequía y la desaparición de especies animales.
El segundo tramo se desarrolla desde la parte baja del puente de la Ronda Sur hasta el Camino de Tiñosa. La apuesta por la sostenibilidad se mantiene a lo largo de todo el paseo lineal, tratando de ramificarse a futuro por las diferentes calles colindantes al proyecto. De igual manera, se abre paso la concepción de nuevos espacios de grandes masas arbóreas en la zona periurbana de la ciudad.
Esta actuación urbanística, cuya ejecución será posible gracias a la integración del ferrocarril, generará un nuevo espacio en la ciudad que servirá como costura de barrios anteriormente separados.
Las actuaciones principalmente serán ejecución de viales, nuevas zonas peatonales, muros de contención, zonas ajardinadas, instalaciones de electricidad y drenajes, entre otras, así como plantación de arbolado o mobiliario urbano.
La ejecución de estas obras de urbanización se incluye dentro de los compromisos adquiridos en la Adenda Modificativa del Convenio de 2006, suscrita en 2019, y se financian por Adif Alta Velocidad (66%), Comunidad Autónoma de la Región de Murcia (26%) y ayuntamiento de Murcia (8%).