La Junta de Gobierno extraordinaria del ayuntamiento de Murcia ha aprobado la la licitación de tres proyectos de movilidad, financiados con fondos Feder y Next Generation, que "conseguirán que Murcia sea un municipio más amable, habitable y sostenible". Según el ayuntamiento, estas iniciativas mejorarán de forma notable el transporte público, reconfigurarán los espacios urbanos y generarán entornos más saludables.

Los proyectos licitados permitirán la construcción de carriles de Bus de Tránsito Rápido (BTR), de carriles bici segregados y de carriles bus segregados, y la implementación de la tecnificación de la infraestructura de gestión del tráfico y modernización de los sistemas de medida y control y de datos abiertos y nuevas tecnologías para el análisis y optimización de la movilidad.

De esta forma, la Junta de Gobierno ha aprobado los pliegos para la contratación de los siguientes proyectos:

• Proyectos de ampliación de la red de plataformas reservadas destinadas a carriles bici y ampliación de la red de plataformas reservadas destinadas carriles bus en el término municipal de Murcia, financiados por la Unión Europea mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Fondo Nex Generation EU; y Proyecto de construcción para la implantación de líneas de BTR a través de la reordenación de tráfico y viales en accesos a la ciudad de Murcia, financiado por la Unión Europea mediante Fondos FEDER; mediante 7 lotes, por un precio máximo de  36.184.724 euros, y un plazo de 8 meses de ejecución para cada lote, conforme al siguiente desglose:

  • LOTE 1 - CARRIL BICI/BUS-LOTE 1/LÍNEA 1 BTR: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: San Pío X-El Palmar, por un precio máximo de 7.607.699 €.
  • LOTE 2 - CARRIL BICI/BUS-LOTE 2/LÍNEA 2 BTR: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: Santa María de Gracia-El Puntal, por un precio máximo de 6.511.094 €.
  • LOTE 3 - CARRIL BICI/BUS-LOTE 3/LÍNEA 3 BTR: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: Murcia Centro-Murcia Este, por un precio máximo de 4.924.153 €.
  • LOTE 4 - CARRIL BICI/BUS-LOTE 4/LÍNEA 3 BTR: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: Murcia Centro-El Carmen, por un precio máximo de 5.241.859 €.
  • LOTE 5 - CARRIL BICI/BUS-LOTE 5/LÍNEA 3 BTR: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: El Carmen-Nonduermas, por un precio máximo de 5.262.220 €.
  • LOTE 6 - CARRIL BICI/BUS-LOTE 6/LÍNEA 3 BTR: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: El Carmen-Infante, por un precio máximo de 2.700.795 €.
  • LOTE 7 - CARRIL BICI/BUS: Carriles bus y carriles bici de Murcia. Sector: Vista Alegre- Los Dolores, por un precio máximo de 3.936.902 €.

• Proyecto de tecnificación de la infraestructura de gestión del tráfico y modernización de los sistemas de medida y control en el término municipal de Murcia, financiado por la Unión Europea mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Fondo Next Generation EU Municipal de Murcia, por un precio máximo de 7.262.430 €. (Plazo: 24 meses).
• Proyecto de datos abiertos y nuevas tecnologías para el análisis y optimización de la movilidad financiados por la Unión Europea mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Fondo Next Generation EU, por un precio máximo de 633.538 €. (Plazo: 24 meses).

Según el consistorio, la ejecución de las estas actuaciones redundará en grandes mejoras para la calidad de vida de los murcianos:

• Mejora de los tiempos comerciales del transporte público haciendo su uso más atractivo para los usuarios
• Incremento de la sostenibilidad en el municipio dejando de emitir 36 toneladas anuales de CO2 a la atmósfera
• Incremento del espacio para el peatón con la creación de entornos más amables
• Mayor seguridad para los usuarios de Vehículos de Movilidad Personal como bicicletas o patinetes
• Disminución de los tiempos de recorrido y de los tiempos de espera del vehículo privado

Proyecto de tecnificación del tráfico

Su objetivo es disminuir la congestión de tráfico, dotando de infraestructura tecnológica la futura Zona de Bajas Emisiones, adecuando las comunicaciones existentes y desplegando una red de sensorización para adquisición de datos, tratamiento y toma de decisiones en tiempo real.

Para ello se instalarán 849 cámaras con su software de analítica de vídeo, 60.000 metros de Fibra Óptica y sensores medio ambientales y se sustituirán o actualizarán los 202 reguladores de tráfico existentes.

Carriles BTR, bus y bici segregados

Con este proyecto se busca dar prioridad al transporte público convirtiéndolo en un sistema atractivo para los usuarios del autobús y favorecer itinerarios seguros para la bicicleta.

Para ello se dotará a la red viaria existente de carriles reservados en exclusiva al transporte público y a los Vehículos de Movilidad Personal, generando 43 kilómetros de carriles bus y 44 de carriles bici (22 por cada sentido), incluido en el plan ‘Murcia Pedalea' que prevé la construcción de 100 kilómetros de carril bici conectando Murcia con las pedanías.

Con esta iniciativa ningún vehículo privado podrá circular por los carriles de bus y bici.

Estos carriles segregados se habilitarán en los siguientes viales:

• Avda. Constitución
• Gran Vía Escultor Francisco Salzillo
• Plano de San Francisco
• Pintor Sobejano
• Teniente Flomesta
• Puente Viejo
• Plaza de Camachos
• Avda. de Canalejas
• Alameda de Colón
• Floridablanca
• Avda. del Palmar
• Avda. Ciudad de Almería
• Avda. de Alcantarilla
• Juan Antonio Perea
• Industria
• Paseo Marqués de Corvera
• Pintor Pedro Flores
• Torre de Romo
• Pintor Almela Costa
• Pio Baroja
• Mozart
• Sacerdotes Hermanos Cerón
• Princesa
• Infante Juan Manuel
• Paseo Garay
• Intendente Jorge Palacios (tramo Hospital)
• La Fama
• Ronda Levante
• Calle La Gloria
• Primo Rivera
• Ronda Norte
• Juana Jugán
• Isaac Albéniz
• Buenos Libros
• Marques de los Vélez
• Abenarabi
• Almirante Loaysa
• Reino de Valencia
• Avda. Región Murciana
• Avda. Primero de Mayo
• Miguel Cervantes
• Teniente Montesinos
• C/ Mayor de Espinardo