La venta de vehículos usados 100% eléctricos bajó un 12,3% en el primer semestre, pese a que la oferta de estos automóviles aumentó un 64% respecto al mismo periodo de 2022, y su precio medio se situó en 34.661 euros, un 7,3% más que en junio del pasado año.
El precio medio del vehículo eléctrico usado en la Región fue de 39.136 €, uno de los más altos del país.
Según el informe ElectricarVO, que elaboran la patronal de distribuidores Ganvam y el portal coches.net, este importe es el doble de lo que se paga por un vehículo diésel de segunda mano, 17.217 euros.
En el primer semestre del año se vendieron en España 5.431 vehículos eléctricos de segunda mano, de los que prácticamente la totalidad tenían menos de cinco años de antigüedad, pues las ventas de los que superan esa edad son residuales.
La mayor caída de ventas se dio en los coches eléctricos seminuevos, con 1.808 unidades en los primeros seis meses del año, mientras que, por el contrario, aumentaron un 12,8% las de los que tenían entre tres y cinco años, con 1.266 unidades.
No obstante, el mayor incremento se registró en los modelos de entre cinco y ocho años, con un repunte del 36,2% respecto al primer semestre de 2022, aunque fueron sólo 531.
Ganvam y coches.net han atribuido la caída media del 12,3% en la venta de vehículos eléctricos usados a su elevado precio medio, que, además de doblar el de los diésel, es un 80% superior al de los de gasolina.
Por eso, Ganvam demanda planes de incentivos más eficaces y sencillos de aplicar y que incluyan el apoyo a la compra de coches eléctricos usados de al menos de 36 meses.
Las tres comunidades autónomas donde el precio medio del eléctrico usado fue más elevado fueron Asturias (39.853 euros), Región de Murcia (39.136 euros) y Comunidad Valenciana (39.120 euros).
Madrid se situó entre las regiones donde son más baratos (32.054 euros), si bien fue en Galicia donde se registró el precio más bajo (29.674 euros), con una diferencia de 10.000 euros respecto a Asturias, donde su precio es el más alto.
El precio medio del vehículo eléctrico de segunda mano aumentó en todas las comunidades autónomas respecto a junio de 2022, excepto en Canarias, donde bajó un 18%; Cantabria, donde disminuyó un 19,7%, y Galicia, un 11,3%.
En Galicia y Cantabria ya bajaron los precios en el primer trimestre del año, mientras que en la Comunidad de Madrid, una de las regiones donde se venden más vehículos de ocasión en España, el precio se mantuvo prácticamente invariable y subió un 0,5%.
Según los datos de vehículos en venta en coches.net, la oferta de eléctricos puros se incrementó un 64% a cierre del primer semestre respecto al mismo periodo de 2022.
La oferta de coches con hasta 20.000 kilómetros aumentó un 32%, si bien el mayor crecimiento lo registraron los eléctricos de entre 40.000 y 80.000 kilómetros, cuya oferta se triplicó (204%) respecto al mismo semestre del año pasado.
Por antigüedad, la oferta de eléctricos de menos de un año subió un 71%, mientras que la de los de uno a tres años aumentó un 43%, y la de los de cuatro y cinco años, un 72%.
En cuanto a los modelos, el Renault Zoe siguió siendo el vehículo eléctrico usado más vendido en el primer semestre, con 593 unidades, aunque sus ventas se desplomaron un 36,9% respecto al mismo periodo de un año antes.
A continuación se situó el Fortwo, con 532 unidades, un 16,7% menos, y en tercer lugar, el Fiat 500, con 338 coches, lo que supone un crecimiento en el semestre del 25,7%.
