El Ministerio de Transportes ha adjudicado por 38 millones de euros un contrato, a través de Adif, para desarrollar los trabajos con los que se empezarán a montar las vías en la primera mitad del trazado de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia y Lorca, ha informado este jueves la Delegación del Gobierno en la Región de Murcia.
La actuación supone el despliegue de vía entre el final de la integración de Murcia en Nonduermas y la estación de Lorca (tramo de unos 60 kilómetros), mediante el montaje de todos los elementos que la componen, es decir, el carril, balasto, traviesas y desvíos.
Para ello, Adif ha contratado el suministro de estos elementos por 97 millones de euros y la construcción de la base desde la que se realizarán los trabajos, que se ejecuta en Librilla, por otros 26,8 millones y que, una vez que la línea esté en servicio, se convertirá en base de mantenimiento. "De esta forma, se trabaja en paralelo porque mientras se contratan estos trabajos de tendido de vía, se está ultimando la construcción de la plataforma sobre la que se desplegará", añade la fuente.
La plataforma está completada en el subtramo Nonduermas-Sangonera y alcanza un grado de ejecución de entre el 70% y el 90% en los otros tres de esta primera parte del trazado: Sangonera-Totana; Totana-Totana; y Totana-Lorca. Este trazado comprende, entre otras estructuras singulares, el viaducto de Alhama y la estación del mismo nombre y las estaciones de Totana, Lorca San Diego y La Hoya.
Avanzan también las labores previas al montaje de vía en la otra mitad de la línea, la Lorca-Almería (de 138 km): estando en licitación la construcción de la base de montaje y en redacción del proyecto de los propios trabajos de montaje, fase previa a su licitación.
En paralelo, realiza los primeros trabajos de electrificación con la construcción de la subestación eléctrica de Totana y el tendido de catenaria en la primera mitad del trazado, mientras trabaja en los proyectos de electrificación del segundo, el Lorca-Almería, en el que también avanza en la construcción de su plataforma.
En concreto, en esta segunda mitad de la línea, a su paso por la provincia almeriense, ya está construida la plataforma en seis subtramos (los 27,8 km que suman los cuatro consecutivos entre Vera y Los Arejos; los 1,6 km del Río Andarax-El Puche; y la primera fase de integración en Almería, de 1,9 km), y se avanza para completar el resto, incluidos el acceso a la capital almeriense y el que cruza Lorca. En cuanto a la conexión Pulpí-Águilas, se ultima la redacción del proyecto.
