La Comunidad supera los 1.200 puntos de recarga públicos en el tercer trimestre
La infraestructura de recarga pública alcanzó en la Región de Murcia los 1.215 puntos durante el tercer trimestre, ascendiendo a 420 el número de puntos instalados pero fuera de servicio, según los datos del último Barómetro de Electromovilidad elaborado por ANFAC.
Pasando al conjunto del país, la infraestructura de recarga pública experimenta un crecimiento del 8,8% durante el tercer trimestre de 2025 hasta llegar a los 52.107 puntos. Durante este trimestre, se han instalado un total de 4.215 nuevos puntos de recarga de acceso público, siendo el segundo mayor crecimiento desde la primera edición del Barómetro de la Electromovilidad de ANFAC en 2020. Con esta evolución, la red instalada durante 2025 ya ha superado a todos los nuevos puntos de recarga de acceso público que se pusieron en marcha durante el año 2024.
Por otro lado, los puntos instalados, pero no operativos, también aumentan hasta los 14.643, 851 más que en el trimestre anterior. Si todos estos puntos de recarga estuvieran activos y en funcionamiento, España alcanzaría una red total de 66.750 puntos de recarga, superando el objetivo planteado por ANFAC de contar con 64.000 cargadores para 2024. Sin embargo, en la actualidad, el 22% de la red instalada está fuera de servicio.
El informe impulsado por ANFAC también pone el foco en que el indicador global de electromovilidad (el resultado de la media del indicador de Penetración de Vehículo Electrificado y el indicador de Infraestructura de Recarga) supera los 20 puntos hasta llegar a los 21,2 puntos, 2,5 puntos más que en el trimestre pasado. En esta ocasión, destaca la aportación del indicador de vehículos electrificados, que ha avanzado 3,9 puntos de junio a septiembre. Este crecimiento en el indicador general vuelve a estar por encima del aumento registrado en la Unión Europea, que anota un valor total de 34,1 puntos (+1,5 puntos más que el trimestre anterior). De esta forma, España comienza a separarse de los países que van a la cola y se acerca poco a poco a la media europea. Sin embargo, continúa habiendo una distancia de 10 puntos entre ambos indicadores.
Así, en la Comunidad, este indicador llegó a los 17,1 puntos, por debajo de la media nacional.
Por su parte, Madrid (31,1), Navarra (27,5) y Cataluña (24,2) encabezan el ranking del indicador global de electromovilidad por comunidades autónomas. Las regiones que más han crecido son Madrid (+4,5 p.), Asturias (+3,3 p.) y Aragón (+3,1 p.). Por el contrario, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla son las únicas regiones analizadas que presentan un retroceso con respecto al trimestre anterior (-0,4 p.).
A nivel europeo, Noruega continúa por encima de los 100 puntos (116,9), seguido de Países Bajos (90,6) y Alemania (40,4). Si nos fijamos en los países que han registrado un incremento mayor, nos encontramos a Noruega (+4,3 p.), Alemania (+2,5 p.) y España
(+2,5 p.)
La penetración de los vehículos electrificados aumenta significativamente
En el tercer trimestre de 2025, el indicador de mercado de vehículos electrificados en España crece significativamente casi 4 puntos hasta situarse en 29,3 puntos sobre 100. Este incremento ha sido consecuencia de la normalización del MOVES III 2025 en abril y la publicación de las convocatorias de las CC.AA., lo que ha impulsado la matriculación de nuevos vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con un total de 56.429 turismos en este trimestre, un 132% más que en el mismo periodo del año anterior.
Desglosados por comunidades autónomas, los datos muestran que Madrid continúa a la cabeza del país con 49,1 puntos, seguida de Navarra (36,6), Cataluña (31,4) y la Comunidad Valenciana (29,9). Entre las autonomías con un mayor crecimiento registrado encontramos de nuevo a Madrid, con 6,6 puntos más que el trimestre anterior, seguida de Navarra (+5,2 p.) y La Rioja (+5,1 p.). Por otro lado, las regiones que menos han crecido han sido las Islas Canarias, con 1,7 puntos más que el trimestre anterior, y Ceuta y Melilla, que incluso retroceden 1 punto con respecto al estudio anterior.
En el plano europeo, la media mejora 2 puntos, lo que la sitúa en 43,1 puntos sobre 100. España recorta un trimestre más la distancia con la media europea, pero continúa estando a 13,8 puntos de distancia. Noruega mantiene el liderazgo y continúa avanzando con una mejora de 6,6 puntos (159,9). Alemania suma otros 4 puntos con respecto al trimestre anterior (53,6) y España firma el tercer mayor incremento en comparación al segundo cuarto de año con 3,9 puntos más (29,3). De esta forma, nuestro país comienza a alejarse del vagón de cola formado por Hungría (22,2), Italia (21,7) y República Checa (21,4).