El Arco Noroeste entra en servicio
El Arco Noroeste de Murcia, en el que se han invertido 264 millones, entra esta tarde en servicio y evitará el paso de 27.000 vehículos diarios por el área metropolitana de Murcia, 5.000 de ellos pesados, evitando así las congestiones que se producen en las entradas a la capital.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha sido el encargado de inaugurar este lunes, junto al consejero murciano del ramo, Jorge García Montoro, la puesta en servicio de esta infraestructura que se inició en 2018, una autovía de 22,1 kilómetros de extensión que se integra en el trazado la autovía A-30, conectando sus extremos desde la MU-32, en Archena, hasta la A-7, en Alcantarilla.
"El Arco Noroeste no es una actuación aislada sino es el resultado de una estrategia sostenida en la que seguimos avanzando. Un ejemplo claro es que el pasado diciembre licitamos el tramo B del Arco Norte de Murcia, y les anuncio que esperamos adjudicar las obras en las próximas semanas", ha anunciado el ministro.
Además, ha señalado que se continúa trabajando en las obras de la Estación Murcia del Carmen, que estarán concluidas y en servicio este año, a lo que ha añadido que el Corredor Mediterráneo y la conexión Murcia Almería "avanzan más rápido que nunca".
Tras el último tramo terminado, de 8,3 kilómetros y una inversión de 82,23 millones, el Arco Noroeste canalizará el tráfico de paso entre el norte y el sur de la Región de Murcia, descongestionando la Red de Carreteras del Estado a su paso por el área metropolitana de Murcia. Además, mejora la conectividad de municipios como Archena, Molina de Segura, Lorquí, Villanueva del Río Segura, Ceutí, Alguazas, Campos del Río, Las Torres de Cotillas o Alcantarilla.
Esta infraestructura permitirá disgregar el tráfico urbano del tráfico de paso, impidiendo que los largos recorridos dificulten la movilidad cotidiana. Por ejemplo, en el nudo de Espinardo, donde confluyen las autovías MU-32 y MU-33 con la A-7, se estima que se reduzca el tráfico en 27.000 vehículos diarios, un 20% del total, y de ellos, 5.000 serán vehículos pesados, lo que supondrá una reducción de un 34% respecto a las cifras actuales.
“Reducir en más de un tercio el tráfico pesado es un cambio de escala. Es pasar de una red tensionada a una red que funciona mejor, con más lógica y más eficiencia”, ha destacado el ministro.
El Arco Noroeste se inicia en el kilómetro 133,350 de la A-30, en las inmediaciones del enlace con la carretera RM-B37 y finaliza en el kilómetro 141,400, tras el enlace de Alcantarilla que conecta el Arco Noroeste con la A-7 y la autovía RM-15.
Adicionalmente, potenciará el trasvase de tráfico del corredor A- 7/AP-7 entre Andalucía y la Comunidad Valencia hacia la A-33, evitando el paso por las áreas metropolitanas de Alicante y Murcia.
"Somos el primer país de la Unión Europea en kilómetros de vías de alta capacidad y el tercero del mundo, solo detrás de China y Estados Unidos", ha defendido Puente.
Déficit de infraestructuras
Por su parte, el consejero murciano ha valorado la puesta en servicio de esta infraestructura para el desarrollo del tejido social y económico de la Región, destacando que “esta obra alivia los síntomas, pero no cura la enfermedad del déficit de infraestructuras estatales viarias que padece la Región de Murcia”.
Así, lamentó que “esta escasez de infraestructuras, agravada por la ausencia de los trenes de cercanías, competencia también de este Ministerio, provoca continuos atascos en las vías de circulación del entorno de la capital, con las consiguientes molestias a los ciudadanos, pérdidas de tiempo y un aumento de los niveles de contaminación del aire, entre otros perjuicios”.
“Es imprescindible impulsar de forma inmediata y simultánea otras tres infraestructuras estatales para cerrar por el norte, sur y este el anillo metropolitano de la ciudad de Murcia y descongestionar de manera definitiva la Ronda Oeste”, insistió.
Asimismo, subrayó que “hay ciudades de menor tamaño y con menor intensidad de tráfico que ya están acometiendo un segundo cinturón de circunvalación, mientras que la ciudad de Murcia, la séptima capital más poblada de España, tiene pendiente completar el primero”.
El titular de Fomento argumentó estas actuaciones en la posición estratégica de Murcia y su área metropolitana, y afirmó que “la capital y su entorno forman parte esencial del corredor Mediterráneo y constituyen un nudo clave de comunicaciones entre el centro de la península ibérica y el levante español, áreas que no dejan de crecer en población y que requieren infraestructuras a la altura de esta elevada y creciente demanda”.
Y añadió “a esto hay que sumar que la Región es una potencia logística líder en España en exportación de varios productos con la mayor flota de camiones frigoríficos del país, para lo que se requiere de unas infraestructuras que garanticen la competitividad de nuestras empresas, la eficiencia en el transporte de mercancías y una adecuada conexión con los principales corredores nacionales e internacionales”.
El consejero recordó que estas actuaciones, junto con el tercer carril de la A-7 entre Murcia y el límite de la provincia de Alicante, así como entre Murcia y Lorca, están recogidas en el Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia, al que están adheridas más de 40 entidades sociales.
Por otro lado, Montoro ha recordado al ministro que todavía quedan proyectos por desarrollar, entre ellos la línea ferroviaria Cartagena-Murcia-Albacete por Chinchilla, que ha quedado fuera de la denominación de ‘Obligación de Servicio Público’, por lo que se desconoce cuando se ejecutará.
Por ello, reivindicó la “reapertura inmediata, así como la modernización y electrificación de la línea”, y advirtió que “no vamos a renunciar a que esta infraestructura siga paralizada mientras el Ministerio mira para otro lado”. Al respecto, insistió en que esta conexión “no solo vertebra la Región, sino que permite implantar servicios de Cercanías, cuya ausencia está contribuyendo a los atascos continuos en el entorno de la ciudad de Murcia”.
En este sentido, el delegado del Gobierno en Murcia, Francisco Lucas, ha reiterado que sigue trabajando para que esa línea de ferrocarril esté recuperada a final de este año, y ha indicado que, en unas semanas, informará de ello.