El Gobierno regional destacó este viernes la importancia del Puerto de Cartagena para el Corredor Mediterráneo ya que tiene “una ubicación envidiable dentro del arco mediterráneo español” y es el segundo en movimiento de graneles líquidos de todo el país, tan sólo por detrás del puerto de Algeciras, indicó el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Manuel Pancorbo, durante su intervención en la X Edición del Corredor Mediterráneo, organizada por el Diario Expansión en Barcelona.
Pancorbo intervino en la primera mesa bajo el título ‘Las infraestructuras portuarias y ferroviarias y su impacto en las comunidades autónomas’, junto al secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, José Vicente Domine, y el viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet.
José Manuel Pancorbo explicó que la Comisión Europea “es consciente de la importancia del Puerto de Cartagena y por eso se ha incluido como uno de los cuatro puertos del Corredor Mediterráneo en España junto a Algeciras, Valencia y Barcelona”.
“Con la futura ampliación hacia el Gorguel se dará un salto definitivo en el movimiento de contenedores”, aseveró el titular de Fomento e Infraestructuras, quien añadió que “desde el Gobierno regional estamos trabajando en el desarrollo de una Zona de Actividades Logísticas (ZAL) en el entorno del puerto que facilite a todas las empresas del sector su implantación y de esta forma se potencie la conexión del puerto con el Corredor Mediterráneo”.
Asimismo, Pancorbo reconoció que “la llegada del AVE a Murcia es algo que ansiaba la Región pero por desgracia no ha cumplido plazos ni expectativas, ya que su implantación se ha retrasado 8 años” y comentó que la oferta de sólo cuatro frecuencias “es bastante escasa y los horarios, malos”.
Sobre las obras de Adif en la estación del Carmen de Murcia, el consejero especificó que la previsión del Ministerio es que la nueva estación “esté operativa en verano de 2024 pero no todo es alta velocidad, los cercanías que nos comunican con Alicante y Cartagena son totalmente ineficaces y, en concreto, los de Lorca están suspendidos debido a las obras en la línea”.
Por último, Pancorbo expresó la inquietud el Gobierno regional por la cesión de las infraestructuras ferroviarias a la Comunidad Autónoma de Cataluña ya que eso “puede repercutir de manera negativa al futuro de la exportación de mercancías de la Región de Murcia a través del Corredor”, y criticó que no haya representación de Cataluña en este evento ya que el Corredor también implica a esa comunidad”.
