La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, han firmado la adenda modificativa al convenio regulador de las aportaciones financieras de la Autoridad Portuaria de Cartagena con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFATP) en relación con su contribución a las actuaciones de mejora de la terminal de Escombreras administrada por Adif.
Según la modificación firmada, la financiación del FFATP a la obra “Terminal de Escombreras de Adif”, que inicialmente se iba a financiar con 2,5 millones de euros, se incrementará hasta los 3,5 millones de euros. Dicho incremento se debe, principalmente, a los proyectos de protección de pasos a nivel e instalaciones de seguridad y comunicaciones, cuyo presupuesto se ha visto incrementado respecto de las primeras estimaciones realizadas.
El incremento de la contribución financiera, que fue aprobada por unanimidad por el Comité del Fondo de Compensación Interportuario en octubre de 2020, incluye una nueva programación de anualidades actualizada por la Comisión de Seguimiento del Convenio el pasado mes de diciembre: 2021 (1,4 M€) y 2022 (2,1 M€).
Muñoz ha resaltado que “este proyecto incrementará las condiciones de seguridad y permitirá aumentar el tráfico ferroviario de mercancías de la terminal, con un impacto positivo sobre la reducción de costes externos e internos del transporte y de las emisiones de CO2 a la atmósfera en nuestra apuesta por intermodalidad marítimo terrestre”.
“La futura Terminal, según ha dicho la presidenta de la APC, es fundamental para las futuras actuaciones que tenemos previstas en el Puerto de Cartagena, que nos permitirá ser más competitivos, eficientes y sostenibles, y estar mejor conectados con el resto del mundo, dentro de la estrategia conjunta con la Comunidad Autónoma y el ayuntamiento de Cartagena para convertir al Puerto en un hub logístico de primer nivel entre los puertos europeos.
"Queremos que la Región sea puerta de entrada y salida de las mercancías de las empresas regionales y de su área de influencia a través del Puerto de Cartagena, enlazados al Corredor Mediterráneo y a la ZAL de Cartagena para contribuir al desarrollo económico y empresarial, como motor generador de riqueza y empleo".
